巴中数控斜式钢筋弯曲中心主要应用于铁路、高速公路、桥梁、隧道、地下管廊等基础建设领域，尤其适用于箱梁、盖梁中棒材钢筋的弯曲加工。该设备主要由输送辊道、托起机构、左弯曲机头、右弯曲机头、夹持器、卸料机构、接料小车、电控系统、气动系统等组成，采用PLC控制，设有强大图形数据库，智能化实现对钢筋的弯曲加工。设备特点:1、钢筋托料采用曲柄连杆机构，钢筋托起的同时，将钢筋送至弯曲机头上方，便于操作人员放料，降低工人劳动强度，此外采用电机减速机驱动，所有托料杆动作一致，传动平稳可靠。2、弯曲机头行走机构采用齿轮齿条柔性啮合，解决了由于制造误差导致齿条与齿轮啮合不完全的问题，齿条为加厚型，刚性足，行走定位更准确、更平稳。3、弯曲主轴采用花键设计，主轴本身采用合金钢经特殊工艺制作，具有强度高、耐磨，使用寿命长的特点。4、左、右弯曲机头、夹持器处均设有钢筋自动卸料钩，加工较长钢筋时，仍可实现钢筋的自动卸料。5、弯曲盘设有钢筋铁屑收集护罩，防止大量铁屑落入减速机内，对减速机造成磨损。6、弯曲机头采用倾斜式安装，便于钢筋的上料和卸料。7、钢筋夹持器采用双作用气缸，夹持钢筋时，保证左右同时夹紧，更换钢筋规格时，无需调整夹持器。8、操作系统具有柔性保护功能，防止弯曲检测光电失灵时，仍在执行弯曲动作，对机械机构造成损坏。9、操作系统设有强大的数据库，对于大圆弧、长度递增变化筋，均可一键设置，无需人工每次输入参数

建贸机械设备有限公司 巴中全自动钢筋弯曲中心多少钱

巴中数控钢筋弯曲中心采用数字控制，该设备具有操作简单，维护方便，经济实用的特点。能够实现自动测长、自动弯曲、夹紧、快速成型等功能。进口PLC及CNC控制，控制程序内可储存多达上百图形并没有数据库。运用先进的设计理念，采用进口伺服电机传动及控制，实现双向数控移动弯曲，可完成多达20多个角度以上的图形。生产效率高，平均每日加工量5500根，可代替12名工人，是传统加工设备产量的10倍以上。该设备特别适用于公路、桥梁施工现场、钢筋集中加工工厂等使用。一、产品特点： 1. 控制系统采用高性能进口PLC和高清触摸屏，操作便捷、反映灵敏。 2. 移动主机采用进口伺服，提高了重复定位精度。 3. 弯曲主机采用进口伺服，保障了钢筋弯曲精度。 4. 拥有耐磨主机轨道，经久耐用，主机可以快速平稳地行走。 5. 收缩式弯曲轴实现了钢筋的双向弯曲，便于复杂图形的快速加工。 6. 可一次完成多跟钢筋的加工，提高了工作效率。 7. 备有图形数据库，预存多种图形供用户选择。另有图形编辑系统，用户可自行编辑存储。 8. 加工过程自动化程度高，行走、弯曲自动完成，无需人工参与，提高了~性。 9. 弯曲不同钢筋规格时，弯曲轴和弯曲心轴更换操作简便。 10. 滚动式上料平台可承载大量原材料，上料方便、省力。 11. 屏幕图形经编辑下载后，自动显示原料的下料长度，便于操作员操作。 12. 采用整体式吊装，移动不需拆卸，安装简便，固定场地生产或频繁更换场地都适用。针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种工作可靠、生产效率高、方便且准确的五机头弯箍机，用以克服现有箍筋加工设备的缺陷。本实用新型的技术方案是五机头弯箍机，包括机架和安装在机架上的轨道，其特征在于机架上安装有动力减速部分和机械传动部分；在所述轨道上并列安装有1#机头、2#机头、3#机头、4#机头、5#机头，在所述动力减速部分与1#机头之间安装有离合器；在所述轨道上还设有箍筋尺寸的装置。所述动力减速部分包括电机、减速器。所述机械传动部分包括不完全齿轮机构。所述装置包括定位块、带叉丝杆，其中定位块通过螺栓固定在机架上，带叉丝杆一端固定在定位块上，另一端即叉口端活动连接在所需的机头上。

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巴中数控钢筋弯曲中心大都是采用的伺服电机，且是采用的一体化设计，度轨道设计的，巴中数控钢筋弯曲中心具有很好的耐磨性能，下面给大家讲讲巴中数控钢筋弯曲中心在冬季怎么做。1、在冬季，巴中数控钢筋弯曲中心要注意预热，特别是在运行前，一定要做好弯曲中心的预热工作，不然是会对弯曲设备造成使用影响。2、使用巴中数控钢筋弯曲中心，建议大家每周都对设备进行一个简单的，对设备进行可以保证设备运行流畅，也能使巴中数控钢筋弯曲中心更加。3、还有重要的就是巴中数控钢筋弯曲中心的芯轴，挡块和转盘等都要每月检测一次，因为这些部件都是容易磨损的，经常检测不会对设备造成影响。公司主要产品有：各类自动化智能弯曲机器人设备、巴中全自动钢筋笼滚焊机、巴中智能剪切锯切弯曲机器人设备、巴中自动化锯切墩粗套丝打磨一体机以及巴中全自动8字筋成型机器人设备等重型机械设备。产品广泛应用于高速、高铁、地铁、桥梁、隧道、机场、核电站、地下管廊以及装配式住宅等行业。为其标准化钢筋加工厂、标准化梁场提供优质的设备解决方案，有能力为10万吨-100万吨级智能钢筋加工配送中心提供交钥匙服务。

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